Denza ha desembarcado oficialmente en el mercado europeo con la introducción de su modelo cien por cien eléctrico Z9GT.

El Z9GT cuenta con la nueva E3 Platform, una arquitectura de control inteligente creada «específicamente para Denza» y que está equipado con funciones pioneras como tracción independiente con tres motores, dirección independiente con dos motores en las ruedas traseras, control de movimiento del vehículo e integración de la batería en la propia carrocería del vehículo Cell to body.

Denza dispone de dos modalidades de propulsor entre un sistema  eléctrico o una tecnología híbrida enchufable Super DM. La versión cero emisiones del vehículo puede ofrecer una increíble aceleración de 0 a 100 km/h en unos tres segundos.

Denza se viste de largo con el Z9GTSu motor delantero produce 230 kW/313 CV, y cada uno de sus dos motores traseros puede alcanzar velocidades de giro de hasta 21.000 rpm, con una potencia unitaria máxima de 240 kW/326 CV.

La arquitectura inteligente del modelo permite «una de las mayores seguridades para los ocupantes del vehículo», manifiesta la marca. El sistema Vehicle Motion Control (VMC) actúa como centro de control de frenada, suspensión y dirección y está totalmente para gestionar con seguridad el reventón de un neumático a una velocidad de hasta 180 km/h.

Asimismo, la construcción Cell to body integra la Blade Battery en la estructura del vehículo, aumentando la rigidez global en un 32% y reduciendo la intrusión por impacto frontal en un 15% y en un 35% en caso de sufrir un impacto lateral.